Tip     Print    RSS    Del    

Første underskud i Ryanairs historie

Af MATTIAS GRØNDAL

Offentliggjort 02.06.09 kl. 10:32

Olieprisens himmelflugt og nedskrivning af Aer Lingus-aktiepost resulterede i Ryanaris første årsunderskud i 2008.

Foto: AP/Peter Morrison

Relaterede artikler

Ryanair flyver uden om København

Ryanair tjener mere end ventet

Ryanair sender miljøskat til passagerer

Se alle >>

Opinion

Ordet er dit: Vil du stå op for en gratis flybillet?

Europas største lavprisflyselskab, Ryanair, løftede tirsdag morgen sløret for det første årsunderskud i selskabets 24-årige historie.

2008-underskuddet efter skat løb op i 169 mio. euro (1.258 mio. kr.), hvilket skal sammenlignes med et overskud efter skat i 2007 på 391 mio. euro (2.911 mio. kr.). Omsætningen steg dog 8,4 pct. til 2,94 mia. euro (21,89 mia. kr.).

Der er to hovedårsager til underskuddet.

Olieprischok

Først og fremmest medførste sidste års eksplosion i olieprisen en heftig stigning i Ryanairs omkostninger til flybrændstof - fra 719 mio. euro i 2007 til 1,26 mia. euro i fjor.

Ifølge nyhedsbureauet Bloomberg havde Ryanair ikke held til på forhånd at afdække risikoen for stigende oliepriser forud for olieprischokket.

Derudover har Ryanair nedskrevet værdien af sin investering i den irske lavpris-konkurrent Aer Lingus med yderligere 222 mio. euro.

Aer Lingus

Ryanair, der med en aktiepost på 29,8 pct. er den største investor i Aer Lingus, har i to omgange - forgæves - forsøgt at overtage sin mindre konkurrent. I januar trak Ryanair sit tilbud om at købe alle øvrige Aer Lingus-aktier for 1,4 euro per stk., da den irske regering som næststørste investor afviste at sælge.

Aer Lingus kæmper med et relativt kraftigt dyk i efterspørgslen på flyrejser til og fra Irland, der er blandt de vestlige lande, der er hårdest ramt af den aktuelle økonomiske nedgang.

2008-underskuddet får dog ikke Ryanair til at ændre sin strategi.

"Ryanair vil fortsætte med at sænke billetpriserne for at øge trafikvæksten. Vi agter at bruge reduktionen i omkostninger til både brændstof og andre indkøb til at drive billetpriserne yderligere ned," siger Ryanair-topchefen Michael O’Leary i en kommentar til regnskabet.