

Offentliggjort 22.02.12 kl. 06:52
A.P. Møller - Mærsks havneselskab, APM Terminals, investerer milliarder i havneterminaler rundt om i verden, og selskabet er blandt andet i gang med et enormt projekt i Peru, hvor selskabet har overtaget det meste af kontrollen i Callao-havnen, som nu fungerer under navnet APM Terminals Callao.
- Målet er at omdanne havnen i Callao til en af verdens førende havne og en skinnende stjerne for landets økonomi, siger Henrik Kristensen der er chef for projektet i en pressemeddelelse tirsdag.
Siden overtagelsen af kontrollen med den nordlige terminal den 1. juli 2011 er kranproduktivitet mere end fordoblet, hvor flytning af gods per time er steget til 26,57 per kran per time. Port ekspeditionstiden (gate turnaround time) er faldet med 49 pct. fra 55 til 28 minutter i løbet af de første 29 uger. Selskabet forventer at dette kun er begyndelsen, og at produktiviteten vil stige til hidtil usete højder i Peru i takt med investeringerne.
År til dato har APM terminals investeret 27 mio. dollar svarende til 152 mio. kr. af i alt 4,2 mia. kr., som er øremærket til at modernisere og udvide de eksisterende faciliteter i havnen. Den danske havneoperatør afventer nu de endelige godkendelser fra de peruvianske havnemyndigheder, før såkaldte fase I og II kan påbegyndes.
Planlagte forbedringer af APM Terminals Callao omfatter blandt andet montering af 12 nye kontravægtskraner og 36 portalkraner, udgravninger i undervandsområdet, opførelse af siloer og andre tiltag der vil gøre at havnen vil kunne håndtere 2,9 mio. tyvefodscontainere og 9,9 mio. tons løst gods per år.
Havnen, som i sidste ende skal fungere som en universalhavn, vil kunne håndtere normal skibsfragt i form af containere og løst gods såvel som krydstogtskibe.
Udsigterne for Callao-havnen er at kunne tjene som en vigtig containerhavn for den sydamerikanske vestkyst, da handel mellem Sydamerika og Asien fortsætter med at ekspandere.
Aktiefokus
Annonce:
Annonce:
Annonce:
Annonce: